Karikimi i shpejtë dhe karikimi i ngadaltë janë koncepte relative. Në përgjithësi, karikimi i shpejtë është karikim DC me fuqi të lartë, gjysmë ore mund të karikohet deri në 80% të kapacitetit të baterisë. Karikimi i ngadaltë i referohet karikimit AC, dhe procesi i karikimit zgjat 6-8 orë. Shpejtësia e karikimit të automjetit elektrik është e lidhur ngushtë me fuqinë e karikuesit, karakteristikat e karikimit të baterisë dhe temperaturën.
Me nivelin aktual të teknologjisë së baterisë, edhe me karikim të shpejtë, duhen 30 minuta për të karikuar deri në 80% të kapacitetit të baterisë. Pas mbushjes së kapacitetit 80%, rryma e karikimit duhet të reduktohet për të mbrojtur sigurinë e baterisë, dhe duhet shumë kohë për t'u karikuar deri në 100%. Përveç kësaj, kur temperatura është më e ulët në dimër, rryma e karikimit e kërkuar nga bateria bëhet më e vogël dhe koha e karikimit bëhet më e gjatë.
Një makinë mund të ketë dy porta karikimi sepse ekzistojnë dy mënyra karikimi: tension konstant dhe rrymë konstante. Rryma konstante dhe tensioni konstant përdoren përgjithësisht për efikasitet relativisht të lartë karikimi. Karikimi i shpejtë shkaktohet ngatensione të ndryshme karikimidhe rrymave, sa më e lartë të jetë rryma, aq më i shpejtë është karikimi. Kur bateria është gati të karikohet plotësisht, kalimi në tension konstant parandalon mbingarkimin dhe e mbron baterinë.
Qoftë një automjet hibrid plug-in apo një automjet tërësisht elektrik, makina është e pajisur me një karikues të integruar, i cili ju lejon të karikoni makinën direkt në një vend me një prizë elektrike 220V. Kjo metodë përdoret përgjithësisht për karikim emergjent, dhe shpejtësia e karikimit është gjithashtu më e ngadalta. Shpesh themi "karikim me tela fluturues" (domethënë, nga priza elektrike 220V në shtëpitë shumëkatëshe për të tërhequr një fije, me makinën që karikohet), por kjo metodë karikimi është një rrezik i madh sigurie, kështu që udhëtimi i ri nuk rekomandohet të përdoret në këtë mënyrë për të karikuar automjetin.
Aktualisht, priza elektrike 220V për shtëpinë korrespondon me prizën e makinës 10A dhe 16A me dy specifikime, modele të ndryshme të pajisura me priza të ndryshme, disa me prizë 10A, disa me prizë 16A. Priza 10A dhe pajisjet tona shtëpiake të përditshme kanë të njëjtat specifikime, kunja është më e vogël. Kunja e prizës 16A është më e madhe, dhe madhësia e prizës bosh në shtëpi është relativisht e papërshtatshme për t'u përdorur. Nëse makina juaj është e pajisur me një karikues makine 16A, rekomandohet të blini një përshtatës për përdorim të lehtë.
Si të dalloni karikimin e shpejtë dhe të ngadaltëgrumbuj karikimi
Para së gjithash, ndërfaqet e karikimit të shpejtë dhe të ngadaltë të automjeteve elektrike korrespondojnë me ndërfaqet DC dhe AC,Karikim i shpejtë DC dhe karikim i ngadaltë ACNë përgjithësi ka 5 ndërfaqe për karikim të shpejtë dhe 7 ndërfaqe për karikim të ngadaltë. Përveç kësaj, nga kablloja e karikimit mund të shohim edhe karikimin e shpejtë dhe karikimin e ngadaltë, kablloja e karikimit të shpejtë është relativisht më e trashë. Sigurisht, disa makina elektrike kanë vetëm një mënyrë karikimi për shkak të konsideratave të ndryshme si kostoja dhe kapaciteti i baterisë, kështu që do të ketë vetëm një port karikimi.
Karikimi i shpejtë është i shpejtë, por ndërtimi i stacioneve është i ndërlikuar dhe i kushtueshëm. Karikimi i shpejtë zakonisht është energji DC (gjithashtu AC) që karikon drejtpërdrejt bateritë në makinë. Përveç energjisë nga rrjeti, postet e karikimit të shpejtë duhet të jenë të pajisura me karikues të shpejtë. Është më e përshtatshme që përdoruesit të rimbushin energjinë në mes të ditës, por jo çdo familje është në gjendje të instalojë karikim të shpejtë, kështu që automjeti është i pajisur me karikim të ngadaltë për lehtësi, dhe ka një numër të madh grumbujsh karikimi të ngadaltë për konsiderata kostoje dhe për të përmirësuar mbulimin.
Karikimi i ngadaltë është karikim i ngadaltë duke përdorur sistemin e karikimit të automjetit. Karikimi i ngadaltë është i mirë për baterinë, me shumë energji. Dhe stacionet e karikimit janë relativisht të thjeshta për t'u ndërtuar, duke kërkuar vetëm energji të mjaftueshme. Nuk nevojiten pajisje shtesë karikimi me rrymë të lartë dhe pragu është i ulët. Është i lehtë për t’u përdorur në shtëpi dhe mund ta karikoni kudo që ka energji.
Ngarkimi i ngadaltë zgjat rreth 8-10 orë për të ngarkuar plotësisht baterinë, rryma e ngarkimit të shpejtë është relativisht e lartë, duke arritur në 150-300 Amper, dhe mund të mbushet 80% në rreth gjysmë ore. Është më i përshtatshëm për furnizim me energji në mes të rrugës. Sigurisht, ngarkimi me rrymë të lartë do të ketë një ndikim të vogël në jetëgjatësinë e baterisë. Për të përmirësuar shpejtësinë e ngarkimit, shtyllat e mbushjes së shpejtë po bëhen gjithnjë e më të zakonshme! Ndërtimet e mëvonshme të stacioneve të ngarkimit janë kryesisht ngarkim i shpejtë, dhe në disa zona, shtyllat e ngarkimit të ngadaltë nuk përditësohen dhe mirëmbahen më, dhe ngarkohen menjëherë pas dëmtimit.
Koha e postimit: 25 qershor 2024
