A është e mundur të përdoret posta e karikimit BEIHAI në mot me shi?

Grumbulli i karikimit BEIHAIFunksioni i tij është i ngjashëm me stacionin e benzinës brenda pompës së benzinës, mund të fiksohet në tokë ose mur, të instalohet në ndërtesa publike (ndërtesa publike, qendra tregtare, parkingje publike, etj.) dhe parkingje të lagjeve banesore ose stacione karikimi, mund të bazohet në nivele të ndryshme tensioni për lloje të ndryshme të karikimit të automjeteve elektrike. Me zhvillimin e automjeteve me energji të re që po bëhen gjithnjë e më të mira, për grumbullin e karikimit të automjeteve me energji të re, shkalla e pranimit është gjithashtu gjithnjë e më e lartë, në përdorimin e automjeteve me energji të re, karikimi si një automjet me energji të re për të rimbushur burimin e energjisë së rrugës, karikimi mund të jetë për automjetet me energji të re për të siguruar gamën e kërkuar, në karikim, kur bie shi zemrat e shumë njerëzve janë plot me shqetësime, për automjetet me energji të re. Shkallë e lartë e elektrifikimit, për grumbullin e karikimit mund të karikohet edhe për shi, por në shi kur karikohet duhet të ndiqen në mënyrë strikte udhëzimet e përdorimit dhe funksionimit për t'u përdorur, për të siguruar që karikimi të jetë i qetë. Nga pikëpamja e përdorimit të automjeteve, karikimi dhe komponentët e tjerë kanë standarde serioze të projektimit, në të njëjtën kohë për kërkesat egrumbull karikimiËshtë gjithashtu një kërkesë e rreptë standardesh, Komisioni Ndërkombëtar Elektroteknik hartoi të dhënat e nivelit të mbrojtjes IP që tregojnë se niveli i papërshkueshmërisë nga uji i pajisjeve elektrike mund të ndahet në një total prej IPX1 deri në IPX8, dhe grumbullet e karikimit të nivelit të mbrojtjes, sistemi i karikimit përdor nivelin e mbrojtjes IPX5, niveli i mbrojtjes së pistoletës së karikimit në IPX6, nga grumbulli i karikimit i nivelit të mbrojtjes, sistemi i karikimit përdor nivelin e mbrojtjes IPX5, pistoleta e karikimit. Niveli i mbrojtjes së grumbullit të karikimit arrin IPX5 për sistemin e karikimit, IPX6 për pistoletën e karikimit, dhe IP6 ose IP7 për standardin e papërshkueshmërisë nga uji të automjeteve. Nga pikëpamja standarde, kërkesat normale të standardit kombëtar për ndërfaqen e karikimit janë shumë të rrepta, karikimi para fillimit të anës së automjetit dhe anës së grumbullit duhet të izolohet për të monitoruar, dhe së dyti, nga grumbulli i karikimit dhe ngarkimi i automjetit, në pistoletën e karikimit të futur në ngarkuesin e automjetit pas sistemit CMS (Sistemi i Menaxhimit të Karikimit) së pari për të konfirmuar që mjedisi i karikimit është i përshtatshëm, në fund të fundit, grumbullet e karikimit janë të gjitha me tension të lartë, kështu që duhet të siguroheni që karikimi i automjetit është normal, sapo të shfaqet një problem, pistoleta e karikimit nuk do të fillojë karikimin, duke anashkaluar në thelb problemin e rrjedhjes, për të mbrojtur sjelljen e karikimit të të drejtave dhe interesave personale. Së dyti, këto grumbulle DC (karikim i shpejtë) janë gjithashtu të pajisura me mbitension hyrës, mbrojtje nga qarku i shkurtër dhe karakteristika të tjera të fuqishme mbrojtëse bazuar në grumbullet AC, në mënyrë që kur karikohet në ditë me shi, mbrojtja e grumbulleve dhe njerëzve të jetë paraprake dhe e mjaftueshme. Pra, karikimi në ditë me shi nuk është problem në thelb.

Grumbulli i karikimit BEIHAIFunksioni i tij është i ngjashëm me stacionin e benzinës brenda pompës së benzinës, mund të fiksohet në tokë ose mur, të instalohet në ndërtesa publike (ndërtesa publike, qendra tregtare, parkingje publike, etj.) dhe parkime të lagjeve banesore ose stacione karikimi, sipas niveleve të ndryshme të tensionit për një sërë modelesh të karikimit të automjeteve elektrike. Me zhvillimin e automjeteve me energji të re që po bëhen gjithnjë e më të mira, për grumbullin e karikimit të automjeteve me energji të re, shkalla e pranimit është gjithashtu gjithnjë e më e lartë, në përdorimin e automjeteve me energji të re, karikimi si një automjet me energji të re për të rimbushur burimin e energjisë së rrugës, karikimi mund të jetë për automjetet me energji të re për të siguruar gamën e kërkuar, në karikim, kur bie shi zemrat e shumë njerëzve janë plot me shqetësime, për automjetet me energji të re. Shkallë e lartë e elektrifikimit, për grumbullin e karikimit mund të karikohet edhe për shi, por në shi kur karikohet duhet të ndiqen në mënyrë strikte udhëzimet e përdorimit dhe funksionimit për t'u përdorur, për të siguruar që karikimi të jetë i qetë.

Nga pikëpamja e përdorimit të automjeteve, karikimi dhe komponentët e tjerë kanë standarde serioze të projektimit, në të njëjtën kohë për kërkesat e grumbullit të karikimit është gjithashtu një kërkesë e rreptë standardesh, Komisioni Ndërkombëtar Elektroteknik hartoi të dhënat e nivelit të mbrojtjes IP që tregojnë se niveli i papërshkueshmërisë nga uji i pajisjeve elektrike mund të ndahet në një total prej IPX1 deri në IPX8, dhe grumbullet e karikimit të nivelit të mbrojtjes,sistemi i karikimitDuke përdorur nivelin e mbrojtjes IPX5, niveli i mbrojtjes së pistoletës së karikimit është IPX6, nga niveli i mbrojtjes së grumbullit të karikimit, sistemi i karikimit përdor një nivel mbrojtjeje IPX5, pistoletat e karikimit. Niveli i mbrojtjes së grumbullit të karikimit arrin IPX5 për sistemin e karikimit, IPX6 për pistoletën e karikimit dhe IP6 ose IP7 për standardin e papërshkueshmërisë nga uji të automjetit. Nga pikëpamja standarde, kërkesat normale të standardit kombëtar për ndërfaqen e karikimit janë shumë të rrepta, karikimi para fillimit të anës së automjetit dhe ana e grumbullit duhet të izolohet për të monitoruar, dhe së dyti nga grumbulli i karikimit dhe karikimi i automjetit, në pistoletën e karikimit të futur në karikuesin e automjetit pasi sistemi CMS (Sistemi i Menaxhimit të Karikimit) së pari të konfirmojë që mjedisi i karikimit është i përshtatshëm, në fund të fundit,grumbuj karikimiJanë të gjitha me tension të lartë, kështu që duhet të siguroheni që karikimi i automjetit është normal. Sapo të shfaqet një problem, pistoleta e karikimit nuk do të fillojë karikimin, duke anashkaluar në thelb problemin e rrjedhjes, për të mbrojtur të drejtat dhe interesat personale të sjelljes së karikimit.

Së dyti, këto shtylla DC (karikim i shpejtë) janë të pajisura gjithashtu me mbitension hyrës, mbrojtje nga qarku i shkurtër dhe karakteristika të tjera të fuqishme mbrojtëse bazuar në shtyllat AC, në mënyrë që gjatë karikimit në ditë me shi, mbrojtja e shtyllave dhe e njerëzve të jetë paraprake dhe e mjaftueshme. Pra, karikimi në shi nuk është problem.