DC fshihet pas Luftës së Çmimeve: Kaosi i Industrisë dhe Kurthet e Cilësisë Zbulohen

Vitin e kaluar,Stacion karikimi DC 120kwpor edhe 30,000 deri në 40,000, këtë vit, u ul drejtpërdrejt në 20,000, ka prodhues që bërtasin drejtpërdrejt 16,800, gjë që i bën të gjithë kuriozë, ky çmim nuk është as i përballueshëm për modulin, ky prodhues në fund të fundit si ta bëjë. A po i shkurton qoshet në një nivel të ri, apo po kontrollon kostot vërtet të forta.

1. Misteri i “çmimit të lakrës” prej 16,800 juanësh: kostoja dhe fitimi i hendekut fatal
Sipas të dhënave publike të industrisë, një standard prej 120 kWgrumbull karikimi DC me dy armëkostot kryesore, duke përfshirëmodul karikimi(rreth 10,000 juanë), linjë armësh marke (3,000 juanë), pllakën amë (1,000 juanë) dhe fletë metalike, siguresat dhe komponentët e tjerë (mijëra juanë), kostoja totale e materialit prej të paktën 1,000 juanësh. ), kostoja totale e materialit është të paktën 17,000-19,000 RMB.

Nëse llogaritet çmimi i shitjes prej 16,800 juanësh, ndërmarrja jo vetëm që nuk ka asnjë diferencë fitimi, por mund të jetë edhe përmbys. Pas kësaj fshihen dy mundësi:
- uljen e nivelit të komponentëve kryesorë: miratimin e moduleve jo-mainstream të markave (siç janë alternativat vendase të nivelit të ulët), ose zvogëlimin e numrit të moduleve (p.sh., konfigurimin vetëm të katërModulet e karikimit 20kWnë kurriz të shpejtësisë së karikimit);
- zvogëlimi i konfigurimeve të sigurisë: heqja dorë nga kontaktori AC, zvogëlimi i sistemit të shpërndarjes së nxehtësisë, ose edhe përdorimi i kabllit jo-rezistent ndaj flakës, duke rezultuar në një shkallë të lartë dështimesh. shkallë të larta dështimesh.

Rast krahasimi
Grumbulli i karikimit 120kW i markave kryesore si p.sh.fuqia e Kinës Beihaika një çmim prej rreth 25,000-30,000 RMB, duke përdorur module kryesore si Infineon dhe YouYouGreen, dhe të pajisura me monitorim inteligjent dhe mbrojtje nga mbingarkesa si standard; një markë e caktuar me çmim të ulët është e ekspozuar ndaj përdorimit të moduleve të rinovuara të dorës së dytë, me një shkallë dështimi deri në 27% (mesatarja e industrisë është 8%-12%). Disa ndërmarrje të grumbullit të karikimit, por edhe shkurtojnë rrugën, nuk instalojnë një matës të veçantë, por përdorimi i matjes në bord, jo vetëm që është me kosto të ulët, por gjithashtu mund të përshtatet me matësin, në mënyrë që këto grumbulle të jenë në bashkëpunim me operatorin, por edhe shkelin interesat e konsumatorëve.

2. nxitësit e luftës së çmimeve: konkurrenca e egër dhe çrregullimi i industrisë
1: mbikapaciteti dhe arbitrazhi i politikave:
Politika stimuluese e "infrastrukturës së re" e vitit 2020, dyfishimi i kapacitetit të prodhimit në nivel të ulët të ndërtimit, një pjesë e ndërmarrjes me qëllim marrjen e subvencioneve për të ulur koston e shtyllave me cilësi të dobët të vërshuara në treg; në vitin 2025, para zbatimit të standardit të ri kombëtar, disa prodhues janë të etur të pastrojnë inventarin, në kurriz të humbjes së parave.
2: përhapja e modalitetit "fabrikë montimi":
Prodhuesve të vegjël u mungon teknologjia bazë, mbështeten në prokurimin e montimit të komponentëve të nivelit të ulët, duke eliminuar kërkimin dhe zhvillimin, testimin, koston e ngjeshjes prej 30% -40%; një ndërmarrje me çmim të ulët të grumbullit nuk e kaloi testin kombëtar standard EMC (përputhshmëria elektromagnetike), duke rezultuar në ndërhyrje të karikimit me pajisjet përreth rrjetit elektrik.
3: zgjedhja dritëshkurtër e operatorëve:
Disa operatorë të vegjël dhe të mesëm zgjedhin shtylla me çmim të ulët për të ulur investimin fillestar, por mirëmbajtja dhe gjobat pasuese (siç janë gjobat e rrjetit) çojnë në koston gjithëpërfshirëse të shtyllave të markave.

3. “boshllëk i padukshëm” midis markave të mëdha dhe grumbujve me çmime të ulëta

Rast tipik: Shenzhen, një stacion karikimi që përdor pirgje me çmim të ulët, kostoja mesatare vjetore e mirëmbajtjes së një pirgu të vetëm është më shumë se 5,000 juanë, ndërsa pirgu i markës vetëm 800 juanë.

4. Paralajmërim për industrinë: kriza e monedhave të këqija po i largon monedhat e mira
1 Rreziku i përdoruesit:
- Shpejtësia e karikimit është e gabuar (fuqia aktuale është më pak se 100kW), duke zgjatur kohën e pritjes së përdoruesit;
- Rritje e rrezikut nga zjarri, një grumbull plehrash me çmim të ulët shkaktoi një zjarr në një parking për shkak të shpërndarjes së dobët të nxehtësisë.
2 Dëmi ekologjik i industrisë:
- Investimet në kërkim-zhvillim të ndërmarrjeve kryesore janë tkurrur, dhe shpenzimet e kërkim-zhvillim të Teco do të bien me 15% nga viti në vit në vitin 2024;
- Operatorët bien në humbje për shkak të konkurrencës me çmime të ulëta, dhe tarifa e shërbimit do të rritet me 87% në tremujorin e parë të vitit 2025, gjë që do t'u kalohet përdoruesve.

Apel nga ekspertët: Universiteti Politeknik Verior theksoi nevojën për të krijuar një sistem të "listës së bardhë të cilësisë", për të përfshirë markën e moduleve, certifikimin e sigurisë në standardet e ofertave, për të eliminuar grumbullin e produkteve me cilësi të dobët në treg.

5. Zgjedhje racionale: vlera afatgjatë > kosto afatshkurtër
- Operatorët: duhet të llogarisin koston e ciklit të plotë jetësor (LCC), kostoja totale e grumbullit të markës për 10 vjet është 20% -30% më e ulët se grumbulli me çmim të ulët;
- Përdoruesit: jepni përparësi zgjedhjese pajisur me linjë armësh të ftohur me lëng, planifikim inteligjent i faqes së markës së madhe, për të shmangur rrezikun e ndërprerjes së tarifimit.

Përfundim: Lufta e çmimeve ekspozon jo vetëm rrëmujën teknike, por edhe krizën e thellë të mungesës së standardeve të industrisë. E vetmja mënyrë për ta bërëKarikues për automjete elektrikeKthimi i industrisë në thelbin e parimit "siguria është mbret" është të ndjekë një qasje trepalëshe, nga rregullimi i politikave, certifikimi i teknologjisë dhe edukimi i tregut.
Së fundmi, ju lutemi zgjidhni pajisjet e grumbullit të karikimit, jo vetëm që duhet të shikoni çmimin e ulët, për të kuptuar se ku kursejnë para në të vërtetë,prodhuesit e shtyllave të karikimitjanë gjithashtu për të fituar para, një pajisje 120kw, kostoja më e ulët e materialit prej 17,000 deri në 18,000 juan ose më shumë, plus një fitim të arsyeshëm prej rreth 20,000 është pothuajse çmimi më i ulët, dhe pastaj të ulët në shumë anormale, ata kanë të ngjarë të kursejnë koston e vendit ku nuk duhet të jetë! Kurseni koston në vendin që nuk duhet të jetë.