Dizajni i sistemit të grumbullit të karikimit DC me dy armë

Ky artikull lajmesh diskuton strukturën elektrike të njëgrumbull karikimi DC me dy armë, duke sqaruar parimet e funksionimit të armëve me një armë të vetme dhegrumbuj karikimi për automjete elektrike me dy armë, dhe duke propozuar një strategji kontrolli të daljes për barazimin dhe karikimin alternativ tëstacion karikimi me dy pistoleta.

Për të përmirësuar inteligjencën dhe përgjigjen në kohë reale të kontrollit të karikimit, ky artikull përmend gjithashtu një skemë projektimi për një sistem kontrolli të grumbullit të karikimit bazuar në çipin kryesor të kontrollit STM32F407 me një bërthamë Cortex M4 dhe një sistem operativ FreeRTOS të integruar.

Projektimi i topologjisë së përgjithshme elektrike të shtyllave të karikimit

Dizajn Arkitekture

Kjo e re paraqet një dizajn për një armë me dy armëKarikues DC për automjete elektrike, i përbërë nga një kontrollues kryesor, modul energjie, ekran i ndërfaqes njeri-makinë, lexues kartash IC, matës inteligjent energjie,Kontaktor AC, Kontaktor DC, ndërprerës qarku, mbrojtës nga mbingarkesa dhe dy furnizime me energji 12V DC. Diagrami i përgjithshëm elektrik i grumbullit të karikimit tregohet më poshtë. Projektimi i lidhjes elektrike midis grumbullit të karikimit dhe pistoletave A dhe B përputhet me standardin kombëtar për ndërfaqet e karikimit DC të pajisjeve të karikimit përçues për automjetet elektrike.

Parimi i punës

Stacioni i karikimit është me dy pistoletaStacion karikimi DC, që përdor 10 module fuqie të lidhura paralelisht, të projektuara me dy mënyra kontrolli të karikimit: karikim me barazim dhe karikim të shkallëzuar.

Karikim barazimi: Të dy armët A dhe B karikohen njëkohësisht, me një maksimum prej 5 modulesh fuqie që karikohen nga secila armë.

Karikim i shkallëzuar: Kur funksionon vetëm një armë, mund të karikohen maksimumi 10 module energjie.

Modulet e energjisë marrin hyrje me energji AC trefazore, të lidhura me një mbrojtës nga mbingarkesa, një matës energjie AC trefazore dhe një kontaktor AC. Modulet e energjisë prodhojnë energji DC. Një buton ndalimi emergjent është gjithashtu i përfshirë në hyrje, duke lejuar mbrojtjen nga ndalimi emergjent duke ndërprerë hyrjen trefazore. Kontrolluesi kryesor komunikon me modulet e energjisë nëpërmjet një bus-i CAN për të shkëmbyer komandat e kontrollit të daljes, dhe modulet e energjisë janë gjithashtu të lidhura nëpërmjet një bus-i CAN. Stacioni ka dy furnizime me energji 12V DC: njëri i lidhur me kunjat A+ dhe A- të pistoletës së karikimit për të siguruar energji ndihmëse me tension të ulët për automjetin elektrik, dhe tjetri furnizon me energji ekranin e ndërfaqes njeri-makinë.

Projektimi i sistemit kryesor të kontrollit

A. Diagrama e bllokut funksional të sistemit

Diagrama e bllokut të sistemit kryesor të kontrollit është treguar më poshtë. Çipi kryesor i kontrollit të sistemit është STM32F407ZGT6, i cili ka ndërfaqe të pasura periferike: 2 CAN, 4 USART, 2 UART, 1 ndërfaqe Ethernet, etj., të cilat plotësojnë kërkesat themelore të ndërfaqes së sistemit të kontrollit të grumbullit të karikimit për të kontrolluar periferikët siç janë modulet e energjisë, matësit inteligjentë, lexuesit e kartave IC dhe ekranet me prekje.

B. Projektimi i Qarkut të Pajisjeve të Sistemit Kryesor të Kontrollit

Kjo përfshin projektimin e qarqeve të ndërfaqes së autobusit për RS232, RS485 dhe CAN.

Dizajni i Ndërfaqes RS232

Dizajni i Ndërfaqes RS485

Dizajni i Ndërfaqes CAN

—FUNDI—