Instalimi i sistemit
1. Instalimi i paneleve diellore
Në industrinë e transportit, lartësia e instalimit të paneleve diellore është zakonisht 5.5 metra mbi tokë. Nëse ka dy kate, distanca midis dy kateve duhet të rritet sa më shumë që të jetë e mundur sipas kushteve të dritës së ditës për të siguruar prodhimin e energjisë nga panelet diellore. Kabllo gome të jashtme duhet të përdoren për instalimin e paneleve diellore për të parandaluar dëmtimin e mbështjellësit të jashtëm të kabllove të shkaktuar nga punët shtëpiake afatgjata. Nëse hasni zona me rreze të forta ultraviolet, zgjidhni kabllo speciale fotovoltaike nëse është e nevojshme.
2. Instalimi i baterisë
Ekzistojnë dy lloje metodash për instalimin e baterive: në pus dhe në varrosje të drejtpërdrejtë. Në të dyja metodat, duhet të bëhen punime përkatëse hidroizolimi ose kullimi për t'u siguruar që bateria nuk do të zhytet në ujë dhe kutia e baterisë nuk do të grumbullojë ujë për një kohë të gjatë. Nëse kutia e baterisë ka grumbulluar ujë për një kohë të gjatë, kjo do të ndikojë në bateri edhe nëse nuk është e zhytur. Vidat e instalimeve elektrike të baterisë duhet të shtrëngohen për të parandaluar lidhjen virtuale, por nuk duhet të jenë shumë të forta, gjë që do të dëmtojë lehtësisht terminalet. Puna e instalimeve elektrike të baterisë duhet të bëhet nga profesionistë. Nëse ka një lidhje me qark të shkurtër, kjo do të shkaktojë zjarr ose edhe shpërthim për shkak të rrymës së tepërt.
3. Instalimi i kontrolluesit
Metoda konvencionale e instalimit të kontrolluesit është instalimi i baterisë së pari dhe më pas lidhja e panelit diellor. Për ta çmontuar, hiqni së pari panelin diellor dhe më pas baterinë, përndryshe kontrolluesi do të digjet lehtë.
Çështje që kërkojnë vëmendje
1. Rregulloni në mënyrë të arsyeshme pjerrësinë dhe orientimin e instalimit të komponentëve të panelit diellor.
2. Përpara se të lidhni polet pozitive dhe negative të modulit të qelizës diellore me kontrolluesin, duhet të merren masa për të shmangur qarkun e shkurtër dhe kini kujdes që të mos përmbysni polet pozitive dhe negative; teli i daljes së modulit të qelizës diellore duhet të shmangë përçuesit e ekspozuar. 3. Moduli i qelizës diellore dhe kllapa duhet të jenë të lidhura fort dhe në mënyrë të besueshme, dhe elementët e fiksimit duhet të jenë të shtrënguar.
4. Kur bateria vendoset në kutinë e baterisë, ajo duhet të trajtohet me kujdes për të parandaluar dëmtimin e kutisë së baterisë;
5. Telat lidhës midis baterive duhet të jenë të lidhur dhe të shtypur fort (por kushtojini vëmendje çift rrotullues kur shtrëngoni bulonat dhe mos i vidhosni terminalet e baterisë) për t'u siguruar që terminalet dhe terminalet të jenë të përçueshëm mirë; të gjitha telat seri dhe paralele ndalohen nga qarku i shkurtër dhe lidhja e gabuar për të shmangur dëmtimin e baterisë.
6. Nëse bateria është varrosur në një zonë të ulët, duhet të bëni një punë të mirë për hidroizolimin e gropës së themelit ose të zgjidhni një kuti të papërshkueshme nga uji që do të varroset direkt.
7. Lidhja e kontrolluesit nuk lejohet të lidhet gabimisht. Ju lutemi kontrolloni diagramin e instalimeve elektrike përpara se ta lidhni.
8. Vendndodhja e instalimit duhet të jetë larg ndërtesave dhe zonave pa pengesa të tilla si gjethet.
9. Kini kujdes që të mos dëmtoni shtresën izoluese të telit kur e filetoni telin. Lidhja e telit është e fortë dhe e besueshme.
10. Pasi të përfundojë instalimi, duhet të kryhet një test karikimi dhe shkarkimi për të konfirmuar që sistemi po funksionon siç duhet.
Mirëmbajtja e Sistemit Për të siguruar ditët e punës dhe jetëgjatësinë e sistemit diellor, përveç një dizajni të arsyeshëm të sistemit, është thelbësore edhe përvoja e pasur në mirëmbajtjen e sistemit dhe një sistem mirëmbajtjeje i vendosur mirë.
Fenomeni: Nëse ka ditë të vazhdueshme me re dhe shi, si dhe dy ditë me re dhe dy ditë me diell etj., bateria nuk do të karikohet plotësisht për një kohë të gjatë, ditët e punës të parashikuara nuk do të arrihen dhe jetëgjatësia e shërbimit do të zvogëlohet dukshëm.
Zgjidhja: Kur bateria shpesh nuk është e ngarkuar plotësisht, mund të fikni një pjesë të ngarkesës. Nëse ky fenomen vazhdon të ekzistojë, duhet ta fikni ngarkesën për disa ditë dhe pastaj ta ndizni ngarkesën në punë pasi bateria të jetë e ngarkuar plotësisht. Nëse është e nevojshme, duhet të përdoren pajisje shtesë karikimi me një karikues për të siguruar efikasitetin e punës dhe jetëgjatësinë e sistemit diellor. Merrni si shembull sistemin 24V, nëse tensioni i baterisë është më i ulët se 20V për rreth një muaj, performanca e baterisë do të bjerë. Nëse paneli diellor nuk gjeneron energji elektrike për të karikuar baterinë për një kohë të gjatë, duhet të merren masa emergjente për ta karikuar atë në kohë.
Koha e postimit: 01 Prill 2023
