'Gjuha' e stacioneve të karikimit të automjeteve elektrike: një analizë e madhe e protokolleve të karikimit

A keni menduar ndonjëherë pse marka të ndryshme të automjeteve elektrike mund të përputhin automatikisht fuqinë e karikimit pasi të jenë të lidhura në prizë?grumbull karikimiPse disagrumbuj karikimikarikohet shpejt dhe të tjerët ngadalë? Pas kësaj qëndron në fakt një grup kontrolli i "gjuhës së padukshme" - domethënë, protokolli i karikimit. Sot, le të zbulojmë "rregullat e dialogut" midisgrumbuj karikimi dhe automjete elektrike!

1. Çfarë është një protokoll karikimi?

• I/E/Të/TëProtokolli i karikimitështë "gjuha+mosha" për komunikim midis automjeteve elektrike (EV) dhestacionet e karikimit të automjeteve elektrike(EVSE) që specifikojnë:
• Tensioni, diapazoni i rrymës (përcakton shpejtësinë e karikimit)
• Modaliteti i karikimit (AC/DC)
• Mekanizëm mbrojtës sigurie (mbitensioni, mbingarkesa, monitorimi i temperaturës, etj.)
• Ndërveprimi i të dhënave (gjendja e baterisë, progresi i karikimit, etj.)

Pa një protokoll të unifikuar,grumbuj karikimi për automjete elektrikedhe automjetet elektrike mund të “mos e kuptojnë” njëra-tjetrën, duke rezultuar në pamundësi për t’u karikuar ose karikim joefikas.

2. Cilat janë protokollet kryesore të tarifimit?

Aktualisht, e përbashkëtaprotokollet e karikimit të automjeteve elektrikenë të gjithë botën ndahen kryesisht në kategoritë e mëposhtme:

(1) Protokolli i karikimit AC

I përshtatshëm për karikim të ngadaltë (shtylla kondicioneri shtëpie/publike):

• GB/T (standard kombëtar): Standard kinez, i përdorur kryesisht në tregun vendas, si BYD, NIO dhe marka të tjera.
• IEC 61851 (standardi evropian): përdoret zakonisht në Evropë, si Tesla (versioni evropian), BMW, etj.
• SAE J1772 (standardi amerikan): Tregtia kryesore e Amerikës së Veriut, si Tesla (versioni amerikan), Ford, etj.

(2) Protokolli i karikimit të shpejtë DC

I përshtatshëm për karikim të shpejtë (grumbuj publikë të karikimit të shpejtë në DC):

• GB/T (Standardi Kombëtar DC): Publiku vendasstacionet e karikimit të shpejtë DCpërdoren kryesisht, siç janë State Grid, Telei, etj.
• CCS (Combo): rrjedha kryesore në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara, duke integruar ndërfaqet AC (J1772) dhe DC.
• CHAdeMO: Standard japonez, i përdorur në Nissan Leaf të hershëm dhe modele të tjera, i zëvendësuar gradualisht ngaCCS.
• Tesla NACS: Protokolli ekskluziv i Teslës, por po hapet edhe për marka të tjera (p.sh., Ford, GM).

3. Pse protokollet e ndryshme ndikojnë në shpejtësinë e karikimit?

I/E/Të/Tëprotokolli i karikimit të makinave elektrikepërcakton negocimin maksimal të fuqisë midiskarikues EVdhe automjetin. Për shembull:

• Nëse makina juaj mbështet GB/T 250A, porgrumbull karikimi për makina elektrikembështet vetëm 200A, rryma aktuale e karikimit do të jetë e kufizuar në 200A.
• Tesla Supercharging (NACS) mund të ofrojë mbi 250 kW fuqi të lartë, por karikimi i shpejtë standard kombëtar i zakonshëm mund të jetë vetëm 60-120 kW.

Pajtueshmëria është gjithashtu e rëndësishme:

• Përdorimi i adaptorëve (siç janë adaptorët GB të Teslës) mund të përshtatet me protokolle të ndryshme, por fuqia mund të jetë e kufizuar.
• Disastacionet e karikimit të makinave elektrikembështesin pajtueshmërinë me shumë protokolle (si p.sh. mbështetjaGB/Tdhe CHAdeMO në të njëjtën kohë).

4. Trendet e së ardhmes: Marrëveshje e unifikuar?

Aktualisht, globaleprotokollet e karikimit të automjeteve elektrikenuk janë të harmonizuara plotësisht, por tendenca është kjo:

• Tesla NACS po bëhet gradualisht pjesë e zakonshme e Amerikës së Veriut (bashkohen Ford, GM, etj.).
• CCS2është dominuese në Evropë.
• GB/T e Kinës është ende duke u përmirësuar për të akomoduar karikim të shpejtë me fuqi më të lartë (siç janë platformat me tension të lartë 800V).
• Protokollet e karikimit pa tel, të tilla siSAE J2954po zhvillohen.

5. Këshilla: Si të siguroheni që karikimi është i pajtueshëm?

Kur blini një makinë: Konfirmoni protokollin e karikimit që mbështetet nga automjeti (si p.sh. standardi kombëtar/standardi evropian/standardi amerikan).

Gjatë karikimit: Përdorni një pajisje të pajtueshmestacion karikimi për automjete elektrike, ose të mbani me vete një adaptor (si pronarët e Tesla-s).

Grumbull karikimi të shpejtëpërzgjedhja: Kontrolloni protokollin e shënuar në grumbullin e karikimit (si p.sh. CCS, GB/T, etj.).

përmbledhje

Protokolli i karikimit është si një "fjalëkalim" midis automjetit elektrik dhestacion karikimi për automjete elektrike, dhe vetëm përputhja mund të karikohet në mënyrë efikase. Me zhvillimin e teknologjisë, mund të jetë më e unifikuar në të ardhmen, por është ende e nevojshme t'i kushtohet vëmendje përputhshmërisë. Çfarë protokolli përdor automjeti juaj elektrik? Shkoni dhe kontrolloni logon në portën e karikimit!