Kuptoni konceptin dhe llojin e stacionit të karikimit, do t'ju ndihmojë të zgjidhni një pajisje më të përshtatshme për karikimin e automjeteve elektrike për ju.

Përmbledhje: Kontradikta midis burimeve globale, mjedisit, rritjes së popullsisë dhe zhvillimit ekonomik po bëhet gjithnjë e më e mprehtë, dhe është e nevojshme të kërkohet të krijohet një model i ri i zhvillimit të koordinuar midis njeriut dhe natyrës, duke iu përmbajtur zhvillimit të qytetërimit material. Të gjitha vendet kanë marrë masa për të përshtatur strukturën industriale dhe për të përmirësuar efikasitetin e energjisë. Me qëllim forcimin e kontrollit të ndotjes së ajrit dhe uljen e konsumit të energjisë, zbatimi i strategjisë së zhvillimit urban me karbon të ulët dhe forcimi i planifikimit dhe ndërtimit të zonave urbane.impiantet e karikimit të automjeteve elektrike, udhëzimet përkatëse, subvencionet financiare dhe specifikimet e menaxhimit të ndërtimit janë lëshuar njëri pas tjetrit. Zhvillimi i industrisë së automjeteve elektrike është një drejtim i rëndësishëm i strategjisë kombëtare të re të energjisë, ndërtimi i përsosurobjektet e karikimitështë premisa e realizimit të industrializimit të automjeteve elektrike, ndërtimi iobjektet e karikimitdhe zhvillimi i automjeteve elektrike plotësojnë njëra-tjetrën, promovojnë njëra-tjetrën.

Statusi i zhvillimit të shtyllave të karikimit në vend dhe jashtë vendit

Me zhvillimin e shpejtë të tregut global të automjeteve me energji të re, kërkesa përgrumbuj karikimiështë rritur gjithashtu ndjeshëm, dhe vendet në tregun global kanë prezantuar politika përkatëse, dhe një raport i ri nga Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë (IEA) tregon se numri global i automjeteve elektrike do të mbahet deri në vitin 2030. Do të arrijë në 125 milionë njësi, dhe numri istacionet e karikimit të automjeteve elektrikeinstalimet do të rriten. Aktualisht, tregjet kryesore për automjetet me energji të re janë të përqendruara në Shtetet e Bashkuara, Francë, Gjermani, Norvegji, Kinë dhe Japoni, bazuar në tre dimensione:shpërndarja e grumbullit të karikimit të makinave elektrike, situata e tregut dhe mënyra e funksionimit.

Koncepti dhe lloji i grumbullit të ngarkimit

Aktualisht, ekzistojnë dy mënyra kryesore tëfurnizimi me energji për automjetet elektrike: modaliteti i vetë-karikimit dhe modaliteti i ndërrimit të baterisë. Këto dy mënyra janë provuar dhe zbatuar në shkallë të ndryshme në botë, ndër të cilat ka relativisht shumë studime dhe eksperimente mbi modalitetin e vetë-karikimit, dhe modaliteti i zëvendësimit të baterisë gjithashtu ka filluar të tërheqë vëmendje vitet e fundit. Modaliteti i vetë-karikimit përfshin konkretisht dy lloje: karikimin konvencional dhekarikim i shpejtë, dhe më poshtë do të shpjegojë shkurtimisht konceptin dhe llojet e grumbujve të karikimit në modalitetin e vetë-karikimit.

I/E/Të/Tëstacion karikimi për automjete elektrikepërbëhet kryesisht nga trupi i grumbullit,moduli i karikimit të makinave elektrike, modul matës dhe pjesë të tjera, me funksione të tilla si matja e energjisë elektrike, faturimi, komunikimi dhe kontrolli.

Lloji dhe funksioni i grumbullit të karikimit

I/E/Të/Tëgrumbull karikimingarkon automjetin elektrik përkatës sipas niveleve të ndryshme të tensionit. Parimi i ngarkimit tëkarikues EVështë se pasi bateria të shkarkohet, ajo do të kalojë nëpër bateri me rrymë të vazhdueshme në drejtim të kundërt me rrymën e shkarkimit për të rikthyer aftësinë e saj të punës, dhe ky proces quhet karikim i baterisë. Kur bateria është e karikuar, poli pozitiv i baterisë lidhet me polin pozitiv të furnizimit me energji, dhe poli negativ i baterisë lidhet me polin negativ të furnizimit me energji, dhe tensioni i furnizimit me energji të karikimit duhet të jetë më i lartë se forca totale elektromotore e baterisë.Stacionet e karikimit të automjeteve elektrikendahen kryesisht nëGrumbuj karikimi DCdheGrumbuj karikimi AC, Grumbuj karikimi DCnjihen zakonisht si "karikim i shpejtë", i cili kryesisht transformon energjinë AC përmes teknologjive të lidhura me elektronikën e energjisë, korrigjimit, inverterit, filtrimit dhe përpunimit të tjerë, dhe së fundmi marrin dalje DC, duke siguruar energji të mjaftueshme për të drejtpërdrejtngarkoni baterinë e automjetit elektrik, diapazoni i rregullimit të tensionit të daljes dhe rrymës është i madh, mund të arrijë kërkesat e karikimit të shpejtë,Stacion karikimi ACI njohur zakonisht si "karikim i ngadaltë", është përdorimi i ndërfaqes standarde të karikimit dhe lidhjes në rrjetin AC, përmes përçueshmërisë që karikuesi i integruar të sigurojë energji AC për baterinë e automjetit elektrik të pajisjeve të karikimit.