Kur moti i nxehtë e nxeh rrugën, a shqetësohesh për këtë?stacion karikimi i montuar në dyshemedo të "godasë grevën" edhe kur të karikoni makinën tuaj? Tradicionalegrumbull karikimi për automjete elektrike me ftohje me ajërështë si të përdorësh një ventilator të vogël për të luftuar ditët e saunës, dhe fuqia e karikimit është e lartë në temperatura të larta, dhe temperatura earmë karikimi për automjete elektriketejkalon 60°C brenda minutash, duke aktivizuar mbrojtjen nga mbinxehja për të ndërprerë drejtpërdrejt karikimin, gjë që jo vetëm që humb kohë, por edhe dëmton jetëgjatësinë e pajisjes. Por mos u shqetësoni, shfaqja e teknologjisë së ftohjes me lëng i ka rishkruar plotësisht "rregullat e mbijetesës" sëgrumbuj karikimi për automjete elektrikenë temperatura të larta.
Sistemi i ftohjes me lëng mund të quhet "kondicioneri portativ" istacion karikimi për automjete elektrikePërdor një tretësirë ujore të glikoli me një kapacitet të madh specifik të nxehtësisë dhe pikë të lartë vlimi si ftohës, me një pompë qarkullimi dhe një shkëmbyes nxehtësie dhe tubacione, duke formuar një sistem qarkullimi të mbyllur. Pompa e qarkullimit është si një "zemër", duke shtyrë ftohësin përmes një tubi plot me fletë ftohëse, afër komponentëve të ngrohjes siç janë modulet e karikimit dhe kabllot, dhe duke larguar shpejt nxehtësinë. Pasi ftohësi me temperaturë të lartë rrjedh në shkëmbyesin e nxehtësisë, ai përfundon shkëmbimin e nxehtësisë me botën e jashtme me sipërfaqen e madhe, dhe pastaj shkon në "vijën e përparme" pas ftohjes, në mënyrë që temperatura epistoletë karikimi për automjete elektrikekontrollohet në mënyrë të qëndrueshme brenda 45°C.
Krahasuar me ftohjen tradicionale me ajër, efikasiteti i shpërndarjes së nxehtësisë së teknologjisë së ftohjes me lëng është rritur dhjetëra herë. Pas futjes së pajisjeve të ftohura me lëng në një stacion super karikimi dhe ndërrimi në Wuhan, efikasiteti i karikimit u rrit me 9 herë, duke arritur "5 minuta karikim dhe 300 kilometra rreze veprimi"; Të dhënat e matura tregojnë se duhen 45 minuta për të karikuar një bateri tradicionale 60kW.stacion karikimi për makina elektrike me ftohje me ajërnë 80%, dhe njëkarikues për makina elektrike me ftohje të lëngshmeMund të rimbushë 300 km jetëgjatësi të baterisë në vetëm 5 minuta, duke rritur efikasitetin me 83% dhe duke ulur konsumin e energjisë me më shumë se 60%.
Ajo që është edhe më e habitshme është se sistemi i ftohur me lënggrumbull karikimi për automjete elektrikejo vetëm që ka “forcë të thellë të brendshme”, por vjen edhe me një numër “aftësish të fshehura”: pesha eprizë karikimi për automjete elektrikeështë reduktuar me gati 50%, dhe vajzat mund ta përdorin atë me njërën dorë pa presion; Dizajni plotësisht i mbyllur izolon pluhurin e jashtëm dhe avujt e ujit, dhe niveli i mbrojtjes arrin IP65; Zhurma e funksionimit është më shumë se 20% më e ulët se ajo tradicionale me ftohje me ajër.stacioni i karikimit të shpejtë DC, qetësi dhe paqe mendore.
Megjithatë, teknologjia e ftohjes me lëng nuk është një mburojë universale. Para përdorimit, mos harroni të kontrolloni nëse pamja është e dëmtuar, nëse ka ndonjë rrjedhje të lëngut ftohës dhe kryeni mirëmbajtje rutinë për ta mbajtur të qetë këtë karikim me temperaturë të lartë.
Koha e postimit: 08 Gusht 2025
