V2L i referohet shkarkimit të energjisë elektrike nga automjetet me energji të re në ngarkesa, domethënë, nga burimet e energjisë në bord në pajisjet elektrike. Aktualisht është lloji më i përdorur dhe më i pajisur gjerësisht i energjisë elektrike me shkarkim të jashtëm në automjete.
| Kategoria | Detajet | Të dhëna parametrat | |
| mjedis pune | Temperatura e punës | -20℃~+55℃ | |
| Temperatura e ruajtjes | -40℃~+80℃ | ||
| Lagështia relative | ≤95%RH, pa kondensim | ||
| Metoda e ftohjes | ftohje me ajër | ||
| Lartësia | Nën 2000 metra | ||
| Modaliteti i shkarkimit | Hyrja DC | Tensioni i hyrjes DC | 320Vdc-420Vdc |
| Rryma maksimale e hyrjes | 24A | ||
|
Dalje AC | Tensioni AC i daljes | Valë sinusoidi e pastër 220V/230V | |
| Fuqia/rryma e vlerësuar e daljes | 7.5kW/34A | ||
| Frekuenca AC | 50Hz | ||
| Efikasitet | >90% | ||
| Alarm dhe mbrojtje | Mbrojtje nga mbinxehja | ||
| Mbrojtje kundër polaritetit të kundërt | |||
| Mbrojtje nga qarku i shkurtër | |||
| Mbrojtje nga rrjedhjet | |||
| Mbrojtje nga mbingarkesa | |||
| Mbrojtje nga mbirryma | |||
| Mbrojtja e izolimit | |||
| Mbrojtje nga veshja konformale | |||
| Gjatësia e kabllit të karikimit | 2m | ||
Na kontaktonipër të mësuar më shumë rreth shkarkuesit BeiHai Power V2L (V2H)DC